ویژگی‌ها

• اکچویتور یک طرفه به ظرفیت 40 تن
• نوع عملکرد، الکترو هیدرولیک (Electro-Hydraulic Actuator - EHA)
• کنترل دقیق بر روی نرخ بارگذاری مخصوصا در سرعت های کم (با سیستم باز خور از آکچوئیتور، لودسل و سنسور جابجایی سنج دقیق)
• هزینه کم، کم سر و صدا، استهلاک کم و مصرف برق کم (متناسب با بار اعمالی)
• استفاده از لودسل (به جای سنسور فشار روغن) جهت دقت بیشتر و از نوع Low Profile  جهت کم کردن خطای تاثیر نیروهای جانبی
• مجهز به خط کش الکترونیکی غیر تماسی دیجیتال نصب شده برروی جک برای تمام کورس
• قابلیت اعمال بار به صورت یک جهته تست کشش و یا  تست فشار ( کاملا مجزا )
• دارای نرم افزار قدرتمند با کاربری آسان با گزارشات قابل تعریف
• قابليت تعريف انواع تست با بارگذاری های مختلف (نرخ تغییر مکان، کرنش، نیرو و تنش) بصورت یک جهته افزایشی
• مجهز به يونيت هيدروليک جمع و جور نصب شده داخل ميز کامپيوتر بدون نیاز به سیستم جانبی خنک کننده روغن
• قابلیت نصب اکچویتور به سازه به دو روش، سوراخ های رزوه دار روی بدنه و نصب اتصالات ثابت و مفصلی در ابتدا و انتها

این تجهیز جهت اعمال بار بصورت کششی و فشاری (یک جهته افزایشی) در هر نقطه از سازه یا تجهیز با هزینه کم مد نظر باشد، ایده آل می باشد.

در این خصوص کاربرد هایی مانند، واکنش دیوار و سقف به بار استاتیکی، تحلیل تنش در نقاط مختلف سازه، تست بخشهای دیگر سازه و ... را می توان نام برد.

عملکرد این دستگاه به صورت هیدرولیک بوده و جهت کنترل بار از تکنیک کنترل توان ورودی ) EHAElectro-Hydraulic Actuator-) استفاده می نماید. با به کار بردن موتور و درایور خاص به عنوان محرک پمپ روغن، دقت کنترل جابجایی جک (آکچویتور) افزایش پیدا کرده و با بهره گیری از باز خور از سنسور جابجائی جک، انجام تست با سرعت بسیار پائین (0.01 mm/min) قابل انجام می باشد. معمولا این قابلیت در سیستم های معمولی هیدورلیک بسیار مشکل و یا دست نیافتنی می باشد. ضمن اینکه این سیستم (EHA)، دیگر نیازی به کار مداوم با توان بالا (اتلاف حرارتی زیاد) را ندارد و با کاهش کارکرد موتور، مصرف برق و استهلاک دستگاه پایین می آید و نیازی به سیستم خنک کردن روغن نیز نمی باشد. معمولا اولین مزیتی که اپراتورها حین کار با دستگاه اظهار می دارند، بی سر و صدائی غیر قابل انتظار از این سیستم هیدرولیک (EHA) می باشد.

دستگاه طوری طراحی شده است که می توان آن را با آداپتور مناسب (ثابت و سلف الاین) در هر نقطه از سازه  نصب کرد و تست های مختلف کششی، فشاری (یک جهته افزایشی) و یا نصب از طریق پیچ های تعبیه شده در بدنه جک با هزینه کم انجام داد. استفاده از لودسل متصل به فک، هر گونه تغییرات نیروی رخ داده درهنگام تست را مستقیما حس کرده و عدم استفاده از اندازه گیری نیرو توسط فشار روغن خطای اصطکاک پکینگ ها را حذف کرده و همچنین استفاده از لودسل از نوع (Low Profile) در این دستگاه تائیر نیروهای جانبی اعمالی به لودسل را نیز به حداقل رسانیده که در مجموع باعث بالا رفتن دقت اندازه گیری نیرو در حین تست می گردد.