محصولات >> تست آسفالت >>   SAF-50 تست خستگی آسفالت به ظرفیت 5 تن

ویژگی ها

• طراحی دستگاه مطابق با استانداردهای  ASTM E1942  
• طراحی ضمائم جانبی مطابق استاندارد های تست آسفالت AASHTO BS, EN, ASTM, EN, AS,
• عملکرد سروو هیدرولیک)  Servo Hydraulic Actuator(
  
• قابیلت نصب 20 نوع ضمائم تخصصی جهت تست های تخصصی آسفالت مانند تست های فشاری، بررسی مدول دینامیکی Hot-Mix
• تست خمشی نیم دایره ای، کشش غیر مستقیم، تست DSCT، روکش آسفالت OVERLAY TEST، تست خزش دائمی آسفالت Platen Creep Testing Jig، تست در سلول هوک Universal Triaxial Cell، تست خستگی 4 نقطه تحت بارهای خمشی کنترل شده و تکراری Fatigue Four Point Bend
• ارائه چمبر سرد و گرم در محدودخ دمایی مختلف با قابلیت کنترل دما در شرایط دمای محیط 20˚C 
  
• دقت بالا در اعمال بارهای دینامیکی و کنترلی با انواع کنترل دامنه ی نیرو ثابت، جابجایی ثابت، تنش ثابت و کرنش ثابت طبق انواع شکل موجهای خستگی مانند : سینوسی، مربعی، مثلثی، دنده اره ای و شکل دلخواه یا الگوی نقاط تصادفی
• کوره دارای ترموکوپل ها PT100 و سیستم کنترلی از نوع PLC با به همراه نمایشگر از نوع HMI با قابلیت برنامه ریزی
• اعمال بارهای خستگی در فرکانسهای بالا در شرایط محیط و درون کوره
• مجهز به سیستم کنترل PID جداگانه برای هر حالت کنترلی و اعمال دقیق شکل موج تعریف شده در نرم افزار
• مجهز به اینترفیس با تکنولوژی DSP و فرکانس کاری 5KHZ و کنترل و اندازه گیری نیرو، تغییر مکان و کرنش (Extensometer) همگی با پاسخ فرکانسی 5KHZ به صورت Close Loop
• استفاده از لودسل دینامیک دقیق از نوعLow Profile  جهت کم کردن خطای تاثیر نیروهای جانبی
• مجهز به خط کش الکترونیکی غیر تماسی دیجیتال نصب شده بر روی جک برای تمام کورس  
• دارای نرم افزاری قدرتمند با توانایی کنترل بدون درنگ و آنی (Real Time) در انواع آزمونها و پردازش آنها
• بکار گیری شیر سرو مارک MOOG ساخت آمریکا
• مجهز به سیستم خنک کننده Inter cooler مناسب

کاربرد

جهت تست های دینامیکی و استاتیکی آسفالت تحت شرایط دمایی کاملا کنترل شده بروی سمپل های استاندارد به همراه ضمیمه تخصصی و در کلیه مراکز تحقیقاتی آسفالت و قابل استفاده می باشد.

توضیحات    

دستگاه‌های تست خستگی محوری مدل SAF امکان انجام تست خستگی و دوام و تعیین عمر بر روی نمونه‌های مختلف و مطابق با استانداردها و دستورالعمل‌های متفاوت از جمله ISO 14242 , ASTM E1942  و ... جهت اعمال بارهای دینامیکی با 4 نوع الگوی استاندارد با قابلیت تعریف الگوهای ترکیبی و یا گرفتن الگوی شکل موج مربوطه (Pattern) در محدوده‌ای از نیرو، تغییرمکان، تنش یا کرنش تعریف شده تا فرکانس 50 هرتز را فراهم می‌کنند. استفاده از جدیدترین سخت‌افزارهای الکترونیکی با سرعت پاسخ و داده‌ برداری بالا، بهترین سنسورها و ترانسدیوسرها و دقیق‌ترین شیرهای سروو و استفاده از کنترلر مجزا جهت کنترل بدون درنگ (Real Time) سیستم و نرم‌افزار قدرتمند با الگوریتم‌های بهینه‌شده کنترلی و پردازش داده برای هر حالت کنترلی و طراحی سیستم هیدرولیکی و مکانیکی خاص جهت تست‌های طولانی‌مدت، دستگاه‌ خستگی را قادر می‌سازد تا بتوان متنوع‌ترین و واقعی‌ترین شرایط را برای تست خستگی آسفالت شبیه‌ سازی و بصورت عملی انجام دا.د ضمنا دستگاه مجهز به سنسور اندازه گیری غیر تماسی دیجیتال نصب شده بروی Actuator می باشد که بدون محدودیت کورس عمل کرده و دارای درجه تفكيك اندازه گيري تغيير مكان 1 µm و دقت اندازه گيري 0.05 mm در تمام كورس می باشد. جک دستگاه بصورت دو طرفه (Actuator) با سطح اعمال فشار مساوی می باشد.

عملکرد و مکانيزم اين نوع دستگاه ها با استفاده از شيرهاي سروو (Hydraulic Servo Valve) می باشد که با سرعت حركت خطي و یونیت های مختلف قابل ارائه بوده ،سیستم سخت افزاری با تکنولوژی DSP با فرکانس بالا استفاده شده است. پاسخ فرکانسی و نمونه برداری و کنترل سيستم در اين دستگاه بسيار بالا بوده به گونه ای که دستگاه در هر 200 میکرو ثانیه از ابزارهای اندازه گیری نمونه برداری (فیدبک) و کنترل دستگاه را بصورت سیستم حلقه بسته با توجه به کنترل PID انجام می دهد .ضمنا دستگاه نام برده علاوه بر تست های خستگی مرسوم، تست های ترک (ایجاد و رشد ترک) را انجام می دهد. 

چمبر دستگاه برای تست در شرایط گرم و سرد طراحی شده است و بطوریکه برای تست گرم مجهز به هیتر و دمنده جهت افزایش دما تا 80 درجه از نوع Long term و در تست سرد دمای نمونه تا دمای -50  درجه سانتی گراد کاهش می یابد.همچنین  ترموکوپل ها از نوع PT100 بوده و سیستم کنترلی از نوع PLC به همراه نمایشگر از نوع HMI می باشد. درجه تفکیک دما 0.1˚C و میزان یک نواختی دما در فضای کوره از ±0.5˚C  تجاوز نمی کند.

همچنین دستگاه دارای نرم افزار کامپيوتری خاص و پیشرفته (ارتباط Intranet از طریق پورت Lan با سخت افزار دستگاه) با قابليت اعمال بارهای پريوديک با دامنه و فرکانس مشخص و شکل موج های مختلف، اعمال نويز، آفست، تعداد سیکل اعمالی و تعیین سیکلهای ذخیره سازی بوده و در ادامه قابلیت تغییر همه پارامترهای تست بصورت آنلاین حین تست وجود دارد و کلیه خروجی های مورد نیاز را گزارش می دهد. 

در خصوص سیستم خنک کاری (Cooling)، دستگاه مجهز به سيستم Inter cooler آبي با مبدل حرارتی صفحه ای جدید بوده که با راندمان بالا جهت دفع حرارت روغن استفاده می شود.  

دانلود کاتالوگ دستگاههای تست آسفالت